從古至今,交通運輸就是人類賴以生存和發(fā)展的重要活動,在物流活動中,交通運輸有著核心作用,作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟中十分重要的組成部分.下文是學習啦小編為大家搜集整理的交通運輸?shù)陌l(fā)展畢業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　交通運輸?shù)陌l(fā)展畢業(yè)論文篇1

　　淺析交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展

　　【摘　要】交通運輸系統(tǒng)作為社會經(jīng)濟系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，它的發(fā)展是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)健與否直接影響到了社會經(jīng)濟的發(fā)展情況。如果沒有一個可持續(xù)發(fā)展的完善交通運輸系統(tǒng)作為支柱，社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展也就很難實現(xiàn)。本文通過對交通運輸可持續(xù)發(fā)展的理論進行分析，詳細探討了交通運輸系統(tǒng)中存在的問題，并提出了適合我國城市交通運輸發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展模式。

　　【關(guān)鍵詞】交通運輸;可持續(xù)發(fā)展;模式

　　1.交通運輸可持續(xù)發(fā)展的概念

　　交通運輸?shù)姆€(wěn)健發(fā)展不僅是人們得以正常生活和工作的一個主要保障，并且也是社會經(jīng)濟發(fā)展的一個主要動力。然而，交通運輸?shù)陌l(fā)展也會給我們帶來一些負面的影響，比如其發(fā)展會大量的占用土地、消耗能源、污染環(huán)境等。此外，如果交通運輸中出現(xiàn)問題，就會導致嚴重的交通堵塞，甚至會導致人員傷亡等意外事故的發(fā)生。因此，在交通運輸?shù)陌l(fā)展過程中，我們必須給予足夠的重視，嚴格遵守可持續(xù)發(fā)展的原則，將交通運輸?shù)陌l(fā)展與對環(huán)境和資源的影響緊密結(jié)合起來，保證交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

　　當前交通運輸事業(yè)的發(fā)展存在著一個顯著的缺陷，那就是其與生態(tài)環(huán)境的發(fā)展不協(xié)調(diào)。所以，為了保障生態(tài)環(huán)境和社會經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展，交通運輸也就必須要改變傳統(tǒng)的發(fā)展策略和實現(xiàn)方式，相應(yīng)地實現(xiàn)交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

　　眾所周知，可持續(xù)發(fā)展的基本觀點是指既要考慮到當前發(fā)展的需要，又要考慮到未來發(fā)展的需要，不能以犧牲后代人的利益為代價來滿足當前發(fā)展的利益。將這個觀點引入到交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展過程中，就是指交通運輸?shù)陌l(fā)展既要滿足當代人交通運輸?shù)男枰?，又不能影響到后代人，也就是說在交通運輸發(fā)展中， 不能只注重交通運輸?shù)漠斍敖?jīng)濟利益，而且還必須考慮其對生態(tài)環(huán)境以及資源等帶來的影響。

　　2.交通運輸可持續(xù)發(fā)展中存在的問題及相應(yīng)措施

　　目前，我國的經(jīng)濟正處在快速發(fā)展的時期，但是，大量的人口、匱乏的資源以及脆弱的生態(tài)環(huán)境等都對經(jīng)濟的發(fā)展有了一定的抑制作用。也就是說，我國當前的經(jīng)濟發(fā)展遇到了資源、環(huán)境等方面的基本問題。然而，解決這些問題的一個有效措施就是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。作為經(jīng)濟發(fā)展中的重要一環(huán)，交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展也是不容忽視的。該部分主要通過深入分析目前的交通運輸體制中存在的一些問題來提出了相應(yīng)的解決方案。

　　首先，發(fā)展綜合的交通運輸系統(tǒng)。交通運輸業(yè)指國民經(jīng)濟中專門從事運送貨物和旅客的社會生產(chǎn)部門，包括鐵路、公路、水運、航空等運輸部門，這些運輸部門構(gòu)成了一個大的交通系統(tǒng)。但是，由于這個系統(tǒng)中各部門、各行業(yè)以及各地區(qū)分割的原因，這個大的交通系統(tǒng)往往就根據(jù)一些部門和地域等標準而被劃分為一些彼此之間幾乎獨立的小的交通系統(tǒng)。

　　其次，采用先進的科技技術(shù)來促進交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。在交通運輸?shù)陌l(fā)展過程中，相關(guān)部門應(yīng)該通過分析和研究來制定出適合我國或當?shù)亟煌ㄟ\輸發(fā)展的相應(yīng)技術(shù)措施，使用新的合理的運輸組織模式，在滿足運輸質(zhì)量的條件下實現(xiàn)運輸效率的不斷提高，盡量在最小化資源使用和最小化環(huán)境污染的前提下滿足交通運輸?shù)男枨?，進而實現(xiàn)交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，也就是說在降低資源成本的基礎(chǔ)上，通過選擇合理的運輸工具以及運輸模式來提高運輸?shù)男省Ｔ谑褂眠@些技術(shù)措施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該結(jié)合最新的計算機科學技術(shù)以及信息通訊技術(shù)等來實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的智能化。

　　智能交通運輸系統(tǒng)是指將現(xiàn)代新的信息數(shù)據(jù)通信技術(shù)、計算機科學處理技術(shù)以及電子科技技術(shù)綜合起來并將其運用到交通運輸系統(tǒng)的管理中，進而建立起來的一個能夠?qū)崿F(xiàn)高效、準確、實時的交通運輸管理的智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠通過綜合考慮道路、車輛、時間等因素后對于運輸做出合理的管理和調(diào)度，由此可以提高交通運輸?shù)陌踩?、減少交通擁堵、降低資源消耗、緩解生態(tài)環(huán)境污染等。因此，智能交通運輸系統(tǒng)的建立和發(fā)展對于交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展是至關(guān)重要的。此外，尋求和采用節(jié)能型的運輸工具也是一個重要的方面。比如，納米技術(shù)的使用在提高汽車燃油的充分性的同時減少了汽車尾氣的排放量;原子能和太陽能等資源不僅可以降低對生態(tài)環(huán)境的污染，最重要的是還可以實現(xiàn)交通運輸過程中所需能源的不斷供應(yīng)。

　　再次，加強交通運輸中的政策和法規(guī)限制。交通運輸?shù)陌l(fā)展與社會經(jīng)濟的發(fā)展是有著相互協(xié)調(diào)的關(guān)系的。也就是說，交通運輸?shù)陌l(fā)展既不能落后于社會經(jīng)濟的發(fā)展，進而影響社會經(jīng)濟的發(fā)展;也不能超前于社會經(jīng)濟的發(fā)展而造成盲目的市場競爭。要保持交通運輸與社會經(jīng)濟的同步發(fā)展，單靠市場調(diào)節(jié)是不能實現(xiàn)的，因此，相關(guān)的政府部門還必須要加強對于交通運輸?shù)恼吆头ㄒ?guī)限制。只有政府直接制約和限制交通運輸系統(tǒng)中的主體，才可以保證其可持續(xù)的發(fā)展。

　　我國在2003年的9月1日已經(jīng)開始實行了《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》。該“環(huán)境評價法”一方面評價了項目建設(shè)對于生態(tài)環(huán)境帶來的影響，另一方面還提出了國務(wù)院的有關(guān)部門以及各省市區(qū)的相關(guān)部門應(yīng)該在規(guī)劃其管理范圍內(nèi)的土地、海域等的同時，還需要重視和評價相應(yīng)的環(huán)境影響。這也就是說國家已經(jīng)非常重視建設(shè)對于環(huán)境的影響評價。要在有限的資源支持和生態(tài)環(huán)境的承受范圍內(nèi)來發(fā)展交通運輸事業(yè)是交通運輸可持續(xù)發(fā)展應(yīng)當遵循的最基本原則。而保證這一原則順利實施的一個有效途徑就是評價交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對于資源消耗和環(huán)境污染帶來的影響。因此，要保證交通運輸與社會經(jīng)濟以及自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展就必須要嚴格的制定相應(yīng)的政策和法規(guī)制度，通過減少對資源和生態(tài)環(huán)境的影響來實現(xiàn)交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

　　3.我國城市交通的可持續(xù)發(fā)展模式

　　隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平的穩(wěn)定增長以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷提升，以城市為中心的交通運輸體系有了進一步的新需求，因此，城市交通運輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展問題已經(jīng)成為了我國交通運輸體系中的一個焦點。

　　我國的基本國情決定了私家車的交通運輸方式不適合我國的城市交通運輸系統(tǒng)，與此相反，解決我國城市交通運輸問題的一個有效途徑就采用以公用交通運輸模式為主的運輸方式。目前，在世界上有很多比較先進的城市都建立其自己的城市公共交通體系，并為其經(jīng)濟的快速發(fā)展帶來了深遠意義。

　　當前，我國私家車的數(shù)量正在不斷的增多，而這一現(xiàn)狀導致的直接結(jié)果就是造成了嚴重的環(huán)境污染和噪聲污染，進而危害到了城市居民的正常生活。所以，政府應(yīng)當采取有效的措施來限制私家車的數(shù)量，同時并大力倡導居民使用城市公共交通。城市公共交通可以有效的降低環(huán)境和噪聲污染，并顯著減少交通擁堵的現(xiàn)狀。最后，政府和相關(guān)部門還應(yīng)該加強城市交通道路的綠化建設(shè)。道路綠化是城市綠化的一個重要方面，其不僅能夠起到美化城市的作用，最重要的是可以緩解城市環(huán)境的污染。

　　在城市交通運輸形式日益嚴重的情況下，實行交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展是解決這一問題的根本途徑，因此，在城市的發(fā)展過程中必須重視城市交通運輸?shù)目沙掷m(xù)性發(fā)展。

　　4.總結(jié)

　　交通運輸?shù)陌l(fā)展是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，所以，交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展也是我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的一個必不可少的環(huán)節(jié)。以往的交通運輸發(fā)展都是以大量的資源消耗和環(huán)境污染為代價的，因此，要實現(xiàn)交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，最重要的就是要在發(fā)展過程中強調(diào)資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護的問題。本文主要對當前交通運輸發(fā)展中存在的一些問題進行分析，并提出了交通運輸可持續(xù)性發(fā)展的觀點，指出了交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展對于我國交通事業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟的發(fā)展都是有著極其深遠的影響的。

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