有關(guān)企業(yè)交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)論文

　　交通運(yùn)輸業(yè)是先于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè),它為社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、外交建設(shè)、人民幸福提供最基本的物質(zhì)保障,交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,極大的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展.下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的有關(guān)企業(yè)交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　有關(guān)企業(yè)交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)論文篇1

　　淺議交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析

　　摘要：一直以來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)都是我國(guó)一種特殊行業(yè)。作為一門(mén)特殊行業(yè)會(huì)計(jì)，交通運(yùn)輸業(yè)會(huì)計(jì)也注定了與其他行業(yè)會(huì)計(jì)有著顯著的不同點(diǎn)。隨著這些年交通運(yùn)輸企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)分析的重要性也越來(lái)越顯著。不僅關(guān)系到企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)情況，還關(guān)系到交通運(yùn)輸業(yè)的未來(lái)發(fā)展。正因?yàn)榇?，人們開(kāi)始逐漸思考：應(yīng)該如何對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析。本文從交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析的必要性入手，結(jié)合存在的問(wèn)題，對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)分析提出了相應(yīng)建議。

　　關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸業(yè) 財(cái)務(wù)分析 建議

　　一、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析簡(jiǎn)述

　　1、交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析的必要性

　　利用財(cái)務(wù)分析，企業(yè)可以了解其自身的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的真實(shí)情況，通過(guò)從晦澀的會(huì)計(jì)核算、數(shù)據(jù)分析中將其背后蘊(yùn)含的真實(shí)狀況挖掘出來(lái)。將真實(shí)信息反映給投資者和債權(quán)人，為其未來(lái)決策提供依據(jù)。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析的必要性主要是緣于以下幾個(gè)方面：其一，無(wú)論任何企業(yè)，財(cái)務(wù)工作都只是對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)應(yīng)有選擇的記錄和反應(yīng)。其二，會(huì)計(jì)核算工作由于只是對(duì)已發(fā)生信息的統(tǒng)計(jì)匯總，具有一定的時(shí)間滯后性。其三，雖然2006年出具了新的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，但是其自身依然存在一定的不完善性。其四，財(cái)務(wù)人員對(duì)具體的會(huì)計(jì)方法有一定的自主選擇權(quán)，人為的主觀意識(shí)難免不會(huì)使會(huì)計(jì)工作本身存在一定的不恰當(dāng)之處。其五，雖然上述狀況可已經(jīng)審計(jì)得到一定改善，但是內(nèi)部審計(jì)的關(guān)聯(lián)性以及會(huì)計(jì)師事務(wù)所的自負(fù)盈虧性，審計(jì)人員無(wú)法完全做到能保證財(cái)務(wù)報(bào)表的真實(shí)性。所以即使財(cái)務(wù)報(bào)表經(jīng)過(guò)審計(jì)，即使審計(jì)人員出具了無(wú)保留意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告，也依然存在一定風(fēng)險(xiǎn)。這是因?yàn)樯鲜鑫妩c(diǎn)原因，使得財(cái)務(wù)分析變得尤為重要。

　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)始面臨著越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，唯有加強(qiáng)管理、做好財(cái)務(wù)分析，才能根據(jù)歷史狀況的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)出企業(yè)未來(lái)發(fā)展前景，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中不但求生存，還要發(fā)展壯大。

　　2、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析的主要方法

　　交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)分析方法與大多數(shù)企業(yè)相同。目前，主要的分析方法有四類(lèi)：比較分析法;比率分析法;因素分析法;趨勢(shì)分析法。四種方法之間的區(qū)別點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)見(jiàn)表1-1。

　　表1-1 交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)分析方法

　　上述四種方法有一定的關(guān)聯(lián)性和相互依存性，程度的重合。在實(shí)際工作當(dāng)中，比率分析方法應(yīng)用最廣。

　　二、目前交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析存在的問(wèn)題

　　1、尚未認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)分析的重要性，財(cái)務(wù)分析制度不健全

　　通常，交通運(yùn)輸企業(yè)的資金主要由上級(jí)部門(mén)直接按計(jì)劃撥付。由于其直接性，使得交通運(yùn)輸企業(yè)疏于對(duì)財(cái)務(wù)分析工作進(jìn)行管理。其不但沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)分析對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的重要性，還使得財(cái)務(wù)分析管理制度流于表面。在交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部，通常存在著“重會(huì)計(jì)核算，輕財(cái)務(wù)分析”的現(xiàn)狀。相關(guān)人員多是按規(guī)則按制度詳細(xì)編報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表，并且嚴(yán)格對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行月度、季度、年度的分類(lèi)，利用財(cái)務(wù)報(bào)表的編報(bào)說(shuō)明和數(shù)據(jù)解釋代替正常的財(cái)務(wù)分析工作，不但不正式，而且形式各異。此外，雖有與財(cái)務(wù)分析相關(guān)的財(cái)務(wù)報(bào)表編報(bào)說(shuō)明和數(shù)據(jù)解釋?zhuān)峭ǔＶ皇呛?jiǎn)單針對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的收費(fèi)情況、上級(jí)部門(mén)的撥款情況、資金運(yùn)用情況，以及基本財(cái)務(wù)管理工作，多是停留在表面，而未深入到能透徹的反應(yīng)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)收支狀況和企業(yè)潛在問(wèn)題，未能深入而有效的發(fā)揮財(cái)務(wù)分析的作用。使得企業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)主管部門(mén)無(wú)法全面了解企業(yè)實(shí)際的財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況。

　　2、財(cái)會(huì)人員對(duì)參與管理的認(rèn)識(shí)高度不夠，財(cái)務(wù)分析質(zhì)量不高

　　長(zhǎng)期以來(lái)，交通運(yùn)輸企業(yè)的很多領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)為財(cái)務(wù)部就是負(fù)責(zé)記賬、算賬;業(yè)務(wù)部門(mén)就是負(fù)責(zé)具體的業(yè)務(wù)事項(xiàng)，企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)因?yàn)椴块T(mén)的劃分而被分裂分割，內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度并沒(méi)有被嚴(yán)格執(zhí)行。與此同時(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)人員通常都是被動(dòng)的工作，為了報(bào)賬而報(bào)賬、為了做報(bào)表而做報(bào)表。日積月累，財(cái)務(wù)人員對(duì)參與企業(yè)管理活動(dòng)的欲望逐漸降低，對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展情況以及潛在問(wèn)題等都缺乏全面性的了解。此外，會(huì)計(jì)人員在進(jìn)行財(cái)務(wù)分析工作時(shí)，依據(jù)的資料的已經(jīng)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，對(duì)已發(fā)生業(yè)務(wù)進(jìn)行財(cái)務(wù)收支的判斷。僅從一方面出發(fā)，很難找準(zhǔn)問(wèn)題產(chǎn)生的根源，也難以為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供決策參考依據(jù)，使得財(cái)務(wù)分析工作能夠?yàn)楣芾碚哌M(jìn)行科學(xué)決策提供依據(jù)的功能大大地被削弱。

　　3、財(cái)務(wù)分析方法不靈活，分析報(bào)告形式單一

　　現(xiàn)在，包括交通運(yùn)輸企業(yè)在內(nèi)的幾乎所有單位都存在著以一部財(cái)務(wù)分析報(bào)告面對(duì)各部門(mén)、各人員、各種情況的現(xiàn)象，而無(wú)論報(bào)告的應(yīng)用者是誰(shuí)、其主要應(yīng)用的指標(biāo)是什么，以及財(cái)務(wù)分析報(bào)告被用來(lái)做何用途，提供的都是統(tǒng)一模式的財(cái)務(wù)分析報(bào)告。此外，有些報(bào)告的編報(bào)者和使用者不能對(duì)財(cái)務(wù)分析方法靈活運(yùn)用，使財(cái)務(wù)分析報(bào)告的質(zhì)量有一定程度的下降。

　　三、對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析的幾點(diǎn)建議

　　1、培養(yǎng)相關(guān)人員對(duì)財(cái)務(wù)分析工作的重視

　　交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分之一便是財(cái)務(wù)分析，其有助于人們認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)活動(dòng)的規(guī)律，掌握規(guī)律流程，能有效提高資金的使用效益和財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量，繼而促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。應(yīng)培養(yǎng)相關(guān)人員對(duì)財(cái)務(wù)分析工作的重視，了解財(cái)務(wù)分析的重要性，善于利用財(cái)務(wù)分析以協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的把握;通過(guò)財(cái)務(wù)分析的結(jié)論監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制各方經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，妥善解決企業(yè)整體與局部的資金問(wèn)題;控制企業(yè)短期與長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃的實(shí)施情況。實(shí)現(xiàn)企業(yè)的增收節(jié)支，使資金的運(yùn)用不但合理，而且具有良好的使用效果。

　　2、創(chuàng)新適合交通運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)分析方法

　　在實(shí)際的財(cái)務(wù)分析工作中，通常都是運(yùn)用一定的方法進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，以達(dá)到分析目的。目前，交通運(yùn)輸企業(yè)比較科學(xué)的財(cái)務(wù)分析方法主要有兩種：基礎(chǔ)層面的方法以及數(shù)量分析法。

　　表3-1 交通運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)分析方法分類(lèi)

　　在交通運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)分析方法中，一般的基礎(chǔ)方法和數(shù)量分析方法相互依存、相輔相成。要根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)的自身特點(diǎn)制定分析目標(biāo)和內(nèi)容，進(jìn)行科學(xué)靈活的運(yùn)用。

　　3、要重視最基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)核算工作

　　準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)核算是財(cái)務(wù)分析的基礎(chǔ)。倘若會(huì)計(jì)核算不準(zhǔn)確，那么無(wú)論運(yùn)用那種分析方法，財(cái)務(wù)分析都無(wú)法得到正確的結(jié)論。因此，必須嚴(yán)格按照企業(yè)會(huì)計(jì)制度以及會(huì)計(jì)法則等相關(guān)方面的規(guī)定，做好交通運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算。唯有這樣，才能為下一步的財(cái)務(wù)分析打下基礎(chǔ)。

　　4、建立財(cái)務(wù)分析監(jiān)督機(jī)制

　　若想通過(guò)財(cái)務(wù)分析發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸企業(yè)存在的問(wèn)題，就要有良好的監(jiān)督機(jī)制作為保障。在這種監(jiān)督機(jī)制的保障下，建立和完善相關(guān)的制度規(guī)則，以加強(qiáng)各方面的管理。倘若沒(méi)有良好的監(jiān)督機(jī)制，即使財(cái)務(wù)分析發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，那么問(wèn)題可能得不到妥善的解決，財(cái)務(wù)分析也失去了應(yīng)有的效用和價(jià)值。同時(shí)，也打擊了財(cái)務(wù)分析工作人員的積極性。此外，若若沒(méi)有良好的監(jiān)督機(jī)制，還有可能會(huì)造成財(cái)務(wù)分析不充分，沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，那么財(cái)務(wù)分析的結(jié)果不免會(huì)令人懷疑。出于解決問(wèn)題的目的的措施，也淪為形式主義。

　　因此，建立財(cái)務(wù)分析監(jiān)督機(jī)制有一定的必要性。可以從事前監(jiān)督、事中監(jiān)督、事后監(jiān)督三部分入手，做好全程監(jiān)督。其中，事前監(jiān)督的重點(diǎn)是對(duì)會(huì)計(jì)核算這類(lèi)財(cái)務(wù)分析的基礎(chǔ)進(jìn)行監(jiān)督;事中監(jiān)督的重點(diǎn)是財(cái)務(wù)分析過(guò)程中所運(yùn)用的具體方法;事后監(jiān)督的重點(diǎn)是針對(duì)財(cái)務(wù)分析的結(jié)果，監(jiān)督問(wèn)題的實(shí)際解決情況。

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