在我國空軍領(lǐng)域，除了殲-20外，近幾年還有一款機型其實也有著不輸于五代機的重要地位，無論對于窮國還是富國，它都是必備的空軍單位。日前，美國媒體就針對我國新研發(fā)的這款軍機進行了表彰。

　　沒錯，它就是運-20，中國自主研發(fā)的大型軍用運輸機。其實，有關(guān)運-20的評價有很多，但專家表示，美媒這次的言辭重心卻放在了運-20出口俄羅斯上，不得不讓人懷疑，美國背后的用意值得警惕，或許又在使什么離間計。

　　美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站發(fā)表了一篇題為《空中運輸：中國悄然趕超俄羅斯》的文章，該文章從中俄雙方近幾年在大型運輸機領(lǐng)域的差別與成績分別進行了對比分析，部分觀點算是戳中了俄羅斯的痛處。

　　中國的航空工業(yè)師承俄羅斯和烏克蘭美國顯然知道，此刻蓄意的抬高徒弟貶低師傅或許是想利用運-20向俄羅斯提個醒：俄軍方的傳統(tǒng)空運軍機已成短板，必須放低姿態(tài)向中國求助，以解當前燃眉之急。

　　美媒的評價雖然話里有話，但說的也有幾分是事實。早在前兩年，俄羅斯在安-124運輸機上就錯失了其“復(fù)活”計劃，否則論整體性能中國的運-20也不會趕超俄羅斯，而俄羅斯在這幾年的敘利亞戰(zhàn)場上也不會因為運輸機效率低下而處于被動。

　　該文章不僅戳中了安-124在俄空軍心中的瘡巴，還披露了伊爾系列的維護保養(yǎng)問題，稱俄羅斯目前已無力再對這款老年機型作進一步的保養(yǎng)工作，俄羅斯的整體戰(zhàn)略部署就是因為伊爾運輸機的劣勢而處處受限。

　　報道還表示，中國在研發(fā)運-20的道路上走的十分正確，不僅采用了計算機生成組建設(shè)計和3D打印技術(shù)用以生產(chǎn)，在發(fā)動機方面也將精益求精，未來的WS-20發(fā)動機相較俄式噴氣發(fā)動機要強大的多。

　　對此，文章認為，俄羅斯有必要考慮從中國批量引進先進，年輕的運-20，否則本來就帶有出口性質(zhì)的運-20將會被賣到世界各地，俄羅斯的空運水平將和其他國家拉開更大的差距。