20萬能買什么車?20萬能買純進口車，一定有很多人不敢相信，沒錯，這不是玩笑。以下是學習啦小編為你精心整理的20萬可以買什么汽車，希望你喜歡。

　　20萬汽車推薦：雷諾風朗

　　指導價：16.58-18.98萬

　　風朗的外觀造型也在很大程度上“離經(jīng)叛道”，舍棄了很多雷諾傳統(tǒng)的另類造型元素，轉(zhuǎn)而追求更加流暢、優(yōu)雅，甚至有些許偏向大氣的設計風格。從前大燈的“眼角”處開始，一條流暢的腰線經(jīng)由車側向斜上延伸，直至行李廂上沿，與尾燈線條融為一體，這條活潑動感的腰線使整車看起來潮流、時尚。

　　說到風朗的“大氣”，前大燈和雙色尾燈就是明顯的體現(xiàn)，簡潔、明快，并未糾結于細節(jié)的表現(xiàn)。此外，前后擾流板、鍍鉻排氣管和側裙板則略帶動感，使車身整體更具速度感。

　　之前很多人買進口車，除了品質(zhì)的因素還有一種格調(diào)的情節(jié)，這一點在法系進口車的買家身上格外有所體現(xiàn)，他們不拘一格追求感性上愉悅以及浪漫的情懷。但如今這款秉承中庸之道的全新風朗出現(xiàn)，又給他們一個實用的選擇。當然既然來自這個浪漫的國度就證明風朗并不平凡。讓我們期待這款秉承實用主義的法國車在中國有什么樣的表現(xiàn)。

　　我們用不到二十萬的錢買到法系具有浪漫情懷的風朗車是值得我們慶幸的，它每一次的更新都讓它的動力和性能得到了很大的改觀，只能說二十萬你值得擁有它。

　　20萬汽車推薦：現(xiàn)代飛思

　　指導價：17.28-21.98萬

　　現(xiàn)代飛思定位為個性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風格，不過相比之前推出的幾款車型，飛思的外形設計更加大膽，并且將配現(xiàn)代汽車更多新技術。外觀上，現(xiàn)代飛思的長4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距為2650mm，在長度/寬度/軸距上與緊湊型車相當，不過從高度上側可以體現(xiàn)出明顯的跑車特點，從造型上可以看出其較大程度保留了概念車的設計元素，使整體看上去非常前衛(wèi)?，F(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對稱式2+1車門設計，左側駕駛員為只設計一個車門，而右側則設計為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個性的藏式設計。

　　動力方面，現(xiàn)代飛思1.6T的重點，該車搭載了我們已經(jīng)熟知的Gamma 1.6L T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了204馬力，峰值扭矩為265N·m，從動力賬面上來看，飛思1.6T已經(jīng)可以和大眾高爾夫GTI以及西雅特LEON 2.0T車型相抗衡。傳動系統(tǒng)方面，該車將提供6速手動和6速手自一體變速箱。

　　這款車可是韓國進口的，最主要是當初是《城市獵人》李敏鎬開的車，可是火了一把，性能方面也是一流的，20萬可以擁有它真的很值得。它也屬于小鋼炮型的，酷酷的。

　　20萬汽車推薦：標致4008

　　指導價：19.98-27.98萬

　　標致4008是三菱的動力系統(tǒng)，標致的浪漫外觀設計，強強聯(lián)手，2.0動力+6檔模擬CVT，城市生活足夠。

　　標致4008除了注重行駛性能，安全性能也是它的最大賣點。帶高度調(diào)節(jié)的自動氙氣大燈、大燈清洗系統(tǒng)、霧燈。在車身架構上，強化的腰線可以減少沖擊對車內(nèi)乘客的傷害。放置在轉(zhuǎn)向柱下的安全氣囊進一步保護駕駛員免受傷害，此外側安全氣囊和安全氣簾也全部具備。

　　動力方面，標致4008所搭載的是與三菱勁炫相同的型號為4B11的2.0L發(fā)動機，其最大輸出功率為150馬力。最高扭矩達198Nm。與之匹配的是6速CVT變速器。外觀就不說了，內(nèi)飾中規(guī)中矩，不奢華，但也不偷工減料減料，用料和做工中規(guī)中矩。

　　標致4008操作性不用說了，進口車的品質(zhì)還是有保障的?？臻g方面表現(xiàn)也不錯，雖然車身尺寸比3008小，但軸距比3008大，實車來看，空間大于3008。

　　有的人拿標致4008和進口勁炫比說沒有性價比，我覺得沒有可比性，畢竟外觀的設計理念和駕乘空間不同，導致面對的銷售群體不同，更何況車聲材料做工也有不同，喜歡一個東西不是錢可以衡量的。就看你喜不喜歡了。

　　20萬汽車推薦： 嘉年華ST

　　指導價：18.59-18.59萬

　　嘉年華ST的外形非常張揚，大嘴進氣格柵傳承自?？怂筍T。它的車身形式是國產(chǎn)嘉年華沒有的三門版，側面更加簡潔流暢，這個運動化的外形也很符合性能車的定位。嘉年華本身已經(jīng)是A0級里非常動感的一員，ST版本升級之后更是跑車范兒十足。嘉年華ST長*寬*高：3975*1709*1495，軸距2489mm，嘉年華ST有一套運動包圍、運動尾翼、升級的制動系統(tǒng)、單邊雙出排氣以及一套17寸鋁合金輪圈，以及車身上那鮮紅奪目的“ST”標識。

　　嘉年華ST采用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、升級版彎道扭力智能分配系統(tǒng);電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)可選擇三種設定模式(標準模式、運動模式和ESC全關閉模式);更具運動性能的懸掛彈簧和減震系統(tǒng)使嘉年華ST車身離地間隙降低了15毫米;嘉年華車型上首次采用的后輪盤式制動系統(tǒng)，以及更大的串聯(lián)式制動泵使車輛制動性能得到全面提升。

　　動力方面，全新嘉年華ST搭載1.6升EcoBoost發(fā)動機，其最大功率180馬力，最大扭矩240牛米，該發(fā)動機擁有渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可變氣門正時三大技術相比于POLO GTI所搭載的那臺1.4TSI發(fā)動機而言，其在性能上強出了不少。傳動部分，該車匹配6速手動變速箱，相信能帶來更好的駕駛樂趣。嘉年華ST 6.9秒即能完成從0到100公里/小時的加速，最高時速可達220公里/小時。

　　這款車個人還是比較喜歡的，以為外觀確實不錯挺靚的，這種小鋼炮外形的車都很酷，而且有跑車的風范。

　　20萬汽車推薦：鈴木凱澤西

　　指導價：18.88-27.48萬

　　整個車內(nèi)的點綴裝飾很少，除了中控臺上的亞光銀裝飾條和按鈕間那細細的點綴外，基本上再無其他修飾。整體內(nèi)飾給人的感覺是一種冷酷，好讓人開車時心無雜念。凱澤西的軸距達到2700mm，是一款不折不扣的中級車，也就是常說的B級車，因此車內(nèi)空間的表現(xiàn)如何也是我們本次測評的一項重要內(nèi)容。凱澤西是一款運動型轎車，前排座椅座椅較寬大，略微下陷的坐姿使得駕駛者可以得到良好的側向支撐。前排座椅均為電動方向調(diào)節(jié)，移動的范圍都比較大，這樣就可以方便任何身材的人駕駛，其中前后移動距離達到25cm，座椅高度調(diào)節(jié)幅度為6mm。

　　鈴木凱澤西，是一款可以將前驅(qū)變換為四驅(qū)的轎車，只按下中控臺左下方的一個按鈕就行，按下按鈕后凱澤西會轉(zhuǎn)而成為一款純正的兩驅(qū)車型。

　　凱澤西搭載了與維特拉相同的2.4LDOHC四缸發(fā)動機，代號J24B，可匹配6速手動與CVT無級變速器。這款引擎最大功率達到了131kw/6500rpm，峰值扭矩230Nm/4000rpm，基本與VW的1.8TSI、本田的2.4處于同一水平線上，符合國內(nèi)中高級轎車的標準動力需求。

　　作為一個20萬左右的進口三廂轎車來說，雖然略顯得正式了點，不像上面提到的小鋼炮一樣擁有酷炫的外觀和動力，但是買到它的話你是很值得的，因為配置各方面都是很不錯的。

　　20萬汽車推薦：斯巴魯XV

　　指導價：18.98-22.98萬

　　斯巴魯XV它外形時尚運動，內(nèi)飾做工精細，配置不錯，空間靈活寬敞，動力不錯，操控舒適。不過斯巴魯XV油耗較高，維修保養(yǎng)不方便，定價不合理，貌似有加價銷售的情況發(fā)生。

　　斯巴魯XV整體造型協(xié)調(diào)，整車線條肌肉感比較強，時尚動感的外形深得年輕車主的喜愛;內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，整體較為簡潔;精細的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴實;中控功能按鍵布局清楚，手感不錯，操作方便。

　　斯巴魯XV車內(nèi)駕乘空間寬敞，真皮座椅包裹性較好，舒適度比較不錯;斯巴魯XV整體操控舒適，CVT變速器變速安靜，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，不過懸掛偏硬，穩(wěn)定舒適感一般。

　　斯巴魯XV動力方面搭載SUBARU第三代水平對置FB系列發(fā)動機和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力輸出充沛，起步穩(wěn)，提速較快。

　　個人覺得斯巴魯XV車內(nèi)空間寬闊，內(nèi)飾豪華便利，選上乘材料，經(jīng)巧妙的設計，給予駕乘者舒適、時尚、品質(zhì)的感受。你若真的想買純進口車的話這款車才20萬左右真的可以作為第一首選來考慮的，會給你一個不一樣的全新感受。

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