如何穩(wěn)定控制車速
駕駛汽車時，要適當?shù)目刂栖囁?，控制好車速，才能掌握自己的生命安全。下面是小編分享的車速控制駕駛技巧，一起來看看吧。
車速控制駕駛技巧
1、加擋時機。起步之后只要是道路條件允許，就應盡快由低速擋加至高速擋。有的初學者總是想等到車直輪正，"四平八穩(wěn)"了才加擋。其實熟練的加擋在1-2秒鐘之內就可以完成一次操作，不會影響其他駕駛動作。
2、低速擋速度。1擋加至2擋時，不要大油門沖車，即起步后汽車的速度和人走的速度差不多，就可以加2擋了(指平路，小型汽車)。
3、中速擋速度。2擋加至3擋時，油門也不要過大，沖車時間比加2擋稍長一點即可。小型汽車的3擋屬于中速擋，它的兼容性就比較大了，它可以在25-40km/h的范圍內調整車速的快慢。
4、調整擋速度。中速擋到調整擋的過渡，也就是3擋加至4擋、4擋加至5擋。這期間初學者容易出現(xiàn)沖車時間過長，不敢加擋的現(xiàn)象。有的初學者認為3擋的車速也不慢。加到4擋之后，不是說就一定要加油猛跑，它可以在加到4擋之后做一個小油門勻速調控。比如，現(xiàn)行車速為40km/h，用3擋就需要較大油門才能維持這一車速，而加上4擋只須小油門就可繼續(xù)維持這一速度(指在平路時)。
5、基本操作應用。新手初上一般道路，應當把以前學過的基本駕駛操作在道路上的靈活應用作為練習的重點，要敢于做動作。如，行駛中發(fā)現(xiàn)遠處出現(xiàn)情況，可以先做一個"短距加擋"(前面介紹過百米加減擋)。當汽車接近情況時，再做一個"制動減擋"或"越級減擋"、"快速直撥逐級減擋"等等。只要車速有變化，就應馬上想到把變速桿換到現(xiàn)行車速所適應的擋位。
6、油門控制車速。初上一般道路，還要注意使用油門控制車速，行駛中遇有情況變化，一時還拿不準處理時，應先收油，充分利用發(fā)動機牽阻制動作用減速、觀察，待汽車接近情況時，再視情況跟油繼續(xù)行駛。
7、制動控制車速。在運用制動控制車速時，不要遇有情況就一腳踩死，然后再重新起步。應根據行車條件的不同變化區(qū)別對待，注意保持行車的連續(xù)性。踩制動踏地要細心體會"輕、重、輕"的操作要領，確保汽車在減速時有效、準確平穩(wěn)。
8、保持中速。中速行駛是汽車各部潤滑最好，發(fā)動機動力輸出適當、耗油最少、最適合長時間連續(xù)工作的狀態(tài)。它的好處是遇有情況變化，一收油就可有效發(fā)揮發(fā)動機牽阻作用(發(fā)動機制動)，而行車條件好轉時，又具有較強的儲備動力，踩下油門就能立即提速。
9、新手上路的車速。行車速度應根據道路、氣候、車型、操作水平的不同加以調整，一般在普通公路上小型汽車的行駛速度為70-80km/h，大型汽車為60-70km/h。注意：在設有限速標志的路段應按標志所示的速度行駛。在遇有雨霧天氣、冰雪路、急轉彎、隧道、路口、上下坡等等復雜道路條件時，還要把車速降至遇有情況變化能夠及時停車為宜。駕車新手在上路的初級階段，應把車速控制在50km/h左右，以便有足夠的反應時間來進行恰當?shù)鸟{駛操作。
開車時判斷車速的方法
一、含義
對車速的感知能力，是指駕駛員能判斷所駕駛車輛和其它車輛的行駛速度的能力，以便在行駛中安全完成會車、超車、跟車等與速度有關的活動。車速感知能力，需要駕駛員平時駕駛汽車時依據迎面物體臨近以及路旁掠過物體的相對速度去感知，同時根據聽覺器官接受的發(fā)動機轉速聲音的強弱，車輛行駛時底盤發(fā)出的旋轉聲和摩擦聲等。迅速作出車輛速度的判斷，不用看車速表便知當時是什么車速。經驗豐富的駕駛員，能運用車速的感知覺能力，精確地判斷出具體地行駛速度。
二、訓練步驟
(1)根據視聽感受判斷車速核對里程表的車速，是否正確。反復練習，減少差錯。
(2)根據車速感受視聽情況在行車中，先看車速表，體驗在不同車速下時的各種視、聽覺感受。如發(fā)動機的正常聲響、輪胎的摩擦聲音、傳動軸的聲音以及車外風聲(汽車與空氣的摩擦聲)。汽車與地面的相對速度。
(3)應用可采用換檔方式，檢查駕駛員對車速的判斷情況。
三、作用
初學駕駛員和新駕駛員學會判斷車速，能正確處理超車、會車等交通情況。
判斷對方的車速
正確的判斷對方來車車速，是防止沖突點出現(xiàn)在不允許地段及防止沖突點，交織點同時出現(xiàn)的關鍵。
首先，要從對面來車的外面(顏色，形狀)看清楚其型號，從而對其技術性能(特別是最高時速)做到心中心中有數(shù)。
其次，是根據當時的地形和交通的情況，憑借視覺的經驗，根據觀察對方一瞬間所行駛的距離，判斷出他當時行駛的大概車速。
再次，還要注意由于對方心里作用而出現(xiàn)的車速瞬間的變化(如搶或者讓)，然后做出相應的正確預見和處理。
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