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如何正確踩油門_正確踩油門的技巧

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如何正確踩油門_正確踩油門的技巧

  汽車出行越來越流行,在自駕出現(xiàn)的過程中需要注意安全,那么你知道怎樣踩油門才是最正確的嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編分享的正確踩油門的技巧,希望對(duì)你有幫助。

  正確踩油門的技巧

  動(dòng)機(jī)的油門,一般是用踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

  油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踏下或放松。踏放油門踏板時(shí),用力要柔和,做到輕踏緩抬。

  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好。起步時(shí),加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合,動(dòng)作敏捷。

  運(yùn)行中,應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng),使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

  汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板,用低速擋時(shí),油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí),也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)換入低一級(jí)擋位,再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

  汽車停駛、熄火前,應(yīng)先松油門踏板,不得猛轟空油門。

  踩油門的正確方法解析

  一、首先,必須掌握正確的踩踏姿勢(shì)

  油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。踏放油門踏板時(shí),用力要柔和,做到輕踏緩抬。

  二、上下坡時(shí)踩油門

  汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板,用低速擋時(shí),油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí),也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)換入低一級(jí)擋位,再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

  三、啟動(dòng)汽車時(shí)踩油門

  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好。起步時(shí),加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合,動(dòng)作敏捷。

  四、開車過程中踩油門

  運(yùn)行車輛的過程中,應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng),使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,以節(jié)省燃料。駕駛手動(dòng)擋車型換擋時(shí),踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào),這個(gè)需要根據(jù)自己的車輛情況多加練習(xí)。

  五、女性開車時(shí)切勿穿高跟鞋、厚底鞋

  女士們要注意,切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車,油門踏板不懂它們的美,安全才是第一位!

  如何避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車

  如果避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩?

  答:應(yīng)培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣

  一個(gè)比較有效的方法是,右腳必須在油門或剎車上,只要你的右腳不踩油門了,就馬上把它放到剎車上。

  優(yōu)點(diǎn):踩錯(cuò)油門的機(jī)率大大減小。

  缺點(diǎn):長(zhǎng)時(shí)間腳可能會(huì)累。

  一個(gè)經(jīng)常有人用,但是很錯(cuò)誤的方法:自動(dòng)擋的車子,左腳剎車,右腳油門,雙腳分工。這是極其錯(cuò)誤的,如果有緊急情況,雙腳一起踩,還是會(huì)很危險(xiǎn)的。

  最主要的是:首先應(yīng)該從好的駕駛習(xí)慣方面來培養(yǎng),提高駕駛技術(shù),特別不要酒后駕車。所有司機(jī)不可以穿拖鞋駕駛車輛,另外女性車主不要穿高跟鞋。

  怎樣控制好油門

  油門控制一般原則

  除了緊急情況外,絕大多數(shù)情況下駕駛員要記住這八個(gè)字:輕踩緩抬,柔和均勻。猛踩油門不但會(huì)造成車輛瞬間聳動(dòng),而且會(huì)費(fèi)油,坐在車?yán)锩娴娜藭?huì)“前仰后合”很不舒服。踩油門的時(shí)候,油門踏板的操縱應(yīng)將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn),腳掌輕踩在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作,踩下或放松,用力要柔和,做到輕踩緩抬。

  手動(dòng)擋油門控制技巧

  手動(dòng)擋車型的油門控制比較復(fù)雜,不但要做到油門和離合器熟練配合,還要根據(jù)擋位的不同采用不同的力度踩油門。

  1擋行車的時(shí)候,油門要非常緩慢地踩下和放松。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至換擋區(qū)時(shí)及時(shí)換入2擋。換擋的時(shí)候必須收油門,右腳搭在油門上即可,當(dāng)掛入2擋后,離合器踏板抬起的瞬間同時(shí)踩下油門,同樣要緩慢踩,踩下的速度可比掛1擋時(shí)稍快。切忌踩油門換擋!其他擋位換擋動(dòng)作基本一致,只是油門踩下和離合器踏板抬起的速度適當(dāng)加快,擋位越高,油門踩下的速度越快,以便保持車速平穩(wěn)提升。

  自動(dòng)擋油門控制技巧

  自動(dòng)擋車型由于不存在油離配合的問題,因此油門的控制相對(duì)簡(jiǎn)單。由于多數(shù)自動(dòng)擋車型油門響應(yīng)比手動(dòng)擋慢,因此同排量的自動(dòng)擋的車型油門踩下速度可以比手動(dòng)擋車型稍快。

  自動(dòng)擋車型油門控制的技巧在于,排量越大,油門越需要緩踩。自動(dòng)擋也存在升擋的問題,大家在加速的時(shí)候感到車身頓挫的時(shí)候就是自動(dòng)變速器在升擋,這時(shí)候要適當(dāng)收油門。

  起步油門控制技巧

  手動(dòng)擋車型起步的時(shí)候,先將離合器踏板踩到底,掛入1擋,此時(shí)要把右腳輕放在油門踏板上。然后緩慢抬起離合器踏板,與此同時(shí)緩慢踩下油門踏板。當(dāng)車身有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí),逐漸加快離合器踏板的抬起速度和油門的踩下速度,實(shí)現(xiàn)車輛勻速平穩(wěn)起步。

  自動(dòng)擋車型起步時(shí)油門踩下的速度要比同排量手動(dòng)擋稍快,但不要猛踩,以車身緩慢平穩(wěn)起步為準(zhǔn)。

  跟車油門控制技巧

  跟車的技巧我們之前已經(jīng)介紹過了,這里重點(diǎn)說明油門的控制。跟車時(shí)油門控制的技巧在于根據(jù)前車的速度及時(shí)踩下和收放油門,進(jìn)而控制合理的車速,盡量不用制動(dòng),適當(dāng)運(yùn)用掛擋滑行。

  在擁堵路況下,由于擋位低,車速對(duì)油門比較敏感,此時(shí)踩油門要特別注意緩踩緩收,當(dāng)車速低到一定程度時(shí)可以完全放松油門,掛擋滑行。此時(shí)還要注意車身的狀態(tài),如果在1擋由于車速太低而導(dǎo)致抖動(dòng),就要踩下離合器踏板換成空擋滑行。

  加速(超車)油門控制技巧

  這里的加速不是指正常行駛時(shí)的勻加速,而是快速提速,甚至是急加速,比如超車和緊急避讓。

  在加速超車的時(shí)候,要根據(jù)提速的緊迫性決定踩油門的速度,對(duì)于手動(dòng)擋車型,加速的時(shí)候要降擋,可以選擇3擋或2擋以便獲得更大的加速度,擋位越低加速度越大,但是車輛的頓挫感越強(qiáng)。加速的過程要先迅速完成降擋,然后迅速踩下油門。而自動(dòng)擋的車型在急加速的時(shí)候是自動(dòng)降擋的,響應(yīng)的速度要比手動(dòng)擋慢,加速的時(shí)候要先深踩油門,降擋后要適當(dāng)放松油門以便獲得快速猛烈的加速度。

  對(duì)于喜歡駕駛的朋友,最好先對(duì)愛車的性能深入了解,這樣才能充分發(fā)揮車輛的性能??梢哉乙粭l平直且無人的路,在確保安全的情況下進(jìn)行急加速,體驗(yàn)車輛的真實(shí)性能。對(duì)于手動(dòng)擋車型還要測(cè)試不同擋位下的加速性能和極速,做到對(duì)車的性能心里有數(shù)。

  幾種忌諱的控制油門動(dòng)作

  空擋加油、低擋大油門(急加速除外)、高擋小油門,這些都是需要摒棄的控制油門動(dòng)作,這樣的動(dòng)作對(duì)車沒有什么好處,反而會(huì)增加油耗。

  油門控制技巧是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期練習(xí)的項(xiàng)目,需要駕駛員有一定的悟性,更關(guān)鍵的是要隨時(shí)體會(huì)踩油門時(shí)車輛的變化。只有做個(gè)有心人才能控制好油門,讓愛車能夠充分恰當(dāng)?shù)匕l(fā)揮性能,實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)地駕駛。


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