修理轎車汽車的方法有哪些
修理轎車汽車的方法有哪些
現(xiàn)在很多人家中都有一輛轎車了,但是對于汽車的維修并不是開車的人都會的,那么你知道有哪些修理轎車汽車的方法呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理轎車汽車的方法,希望能幫到你。
修理轎車汽車的方法
直觀法
遇到故障應(yīng)首先檢查各傳感器和各執(zhí)行器的供電線路,一般大多數(shù)故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內(nèi)要從容易被磨損的地方開始檢查,筆者在維修一輛故障車時,當(dāng)時該車是在當(dāng)?shù)匾簧絽^(qū)坑洼較大的路面上行駛時突然熄火,以后就再也不能啟動,司機(jī)曾請了好幾位汽車修理人員去急救過,但修理人員在檢測后認(rèn)為是分電器(傳感器)損壞,但換上新件后仍無法啟動。在接手該車時,考慮當(dāng)時所突然發(fā)生故障時的路況和地形條件,筆者直接檢查線路的各個分布點(diǎn)和容易被磨損的地方,發(fā)現(xiàn)在防火墻靠近剎車助力器附近有4根導(dǎo)線已斷,當(dāng)時也沒考慮是什么線就把這4根導(dǎo)線修復(fù)后啟動發(fā)動機(jī),一切正常。后來才知其中有2根線是該點(diǎn)火系統(tǒng)的線路,原來該車行駛時前后引擎支架被顛壞,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)與線束之間受力過度,出現(xiàn)了上述故障。
振動法
大多汽車在行走振動時才出現(xiàn)毛病,這時,可采用振動法來進(jìn)行試驗。受振動的地方主要有連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等。對于連接器,可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器;對于配線,可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應(yīng)仔細(xì)檢查;對于傳感器,可用手輕拍各種傳感器,但千萬不可用力拍打;對于執(zhí)行器,有的執(zhí)行器可能會因內(nèi)部問題而不工作,有時受外力的振動后會奇跡般地工作。筆者曾遇見過這樣一個例子,一輛轎車出現(xiàn)無怠速的毛病,該車當(dāng)時沒有任何故障代碼輸出,曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除,筆者接手該車后,試著把空氣流量計插接器打開,故障依舊,用手輕輕抖動各執(zhí)行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路,均沒有發(fā)現(xiàn)有問題的地方,后來把司機(jī)座椅打開用手拍了拍發(fā)動機(jī)ECU的插接器,故障奇跡般地消失了,再繼續(xù)抖動下去,故障時好時壞,這說明毛病就是出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)ECU的插接器上,待把插接器重新處理好后,故障消失。
軸線法
有的毛病會出現(xiàn)在讓人看不見的地方,毛病嚴(yán)重時會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)不能啟動,有時好有時壞,遇到這種情況,可用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車,只要任何地方有線路斷路之處,就很容易把它抽出來。有一輛轎車偶爾不好啟動,這個毛病當(dāng)然不好找,但筆者用這種方法維修該車時卻找出了毛病。當(dāng)時該車正好發(fā)動不著,在線路中用夾鉗只輕輕地對一根導(dǎo)線一抽,導(dǎo)線便輕松地被抽了出來,發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路,由于該磨損的地方是一塊硬塑料,故沒有造成搭線事故,待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。
加熱法
有的故障卻只在于熱車時才會出現(xiàn),可能是由于有關(guān)零部件或傳感器受熱而引起的,這時可用電吹風(fēng)或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或傳感器進(jìn)行加熱試機(jī),檢查是否會出現(xiàn)故障,但直得注意的是,加熱溫度對有些傳感器不可超過60℃,更不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000直噴式轎車,冷車時一切良好,熱車時有時會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障,有時低速時甚至?xí)ɑ稹9P者一開始用電吹風(fēng)對該車的水溫傳感器進(jìn)行加熱,意外地發(fā)現(xiàn)該傳感器受熱的溫度越高,電阻卻越大,而試著把該傳感器的插頭拔去后,車子一切正常,后更換水溫傳感器,故障得以排除。
水淋法
有的故障只是在雨天或低溫度的環(huán)境下才發(fā)生,這時可用水淋法檢修,可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發(fā)動機(jī)電控零部件上,可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度,也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車后發(fā)動機(jī)無法啟動,但過了幾個小時后再發(fā)動居然又發(fā)動了。為了防止類似的問題不再發(fā)生,司機(jī)將該車送進(jìn)了筆者所在的公司,考慮當(dāng)時這個毛病出現(xiàn)在洗車時,故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進(jìn)行噴淋,將車正常發(fā)動,當(dāng)把水噴淋到分電器上時,發(fā)動機(jī)慢慢地出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象,隨后漸漸熄火,再也無法啟動。仔細(xì)觀察該分電器,發(fā)現(xiàn)分電器蓋已炸裂,水已經(jīng)從裂紋處滲進(jìn)了分電器內(nèi)部,后更換分電器蓋后故障徹底排除。
汽車保養(yǎng)的方法
一、未到首保時間和里程就做保養(yǎng)
一般汽車保養(yǎng)手冊中都會注明汽車的首保時間和首保里程,但對于很多新手車主來說,他們并不注重這一保養(yǎng)手冊,反而對售后人員的“教誨”深信不疑,未到規(guī)定時間,就做了幾次保養(yǎng),有的甚至把汽濾都給換了,間隔時間不到規(guī)定時間的二分之一。
有人說,我時刻保持愛車的最佳狀態(tài),不是很好嗎?其實真的沒必要花冤枉錢,正確的做法是按照保養(yǎng)手冊的要求進(jìn)行保養(yǎng),在節(jié)省不必要開支的同時,使汽車保持良好的行駛狀況。
二、過度添加機(jī)油
大多車主都知道,機(jī)油不夠的時候會影響到發(fā)動機(jī)的性能,但若機(jī)油過多,就會造成發(fā)動機(jī)曲軸、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動,一則會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率的損耗,二則會讓濺到缸壁的機(jī)油引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象,這后果,實在是難以想象!
因此我們在加機(jī)油的時候,最好讓專業(yè)的售后人員操作,并以機(jī)油尺上的刻度為基準(zhǔn),將危險扼殺在搖籃中。
三、頻繁打蠟
女人喜歡用化妝品保養(yǎng)自己的肌膚,從基底層到角質(zhì)層保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實實,男人對自己的臉沒那么講究,但對臉面卻很重視,生怕高溫紫外線降低了汽車的顏值,為了避免車漆老化,開始給愛車涂抹“化妝品”(打蠟),看到它光潔透亮的樣子,頓時臉面有光。
雖然打蠟好處很多,但頻繁打蠟非但不能給愛車帶來幫助,反而會傷害車漆。蠟質(zhì)中含有堿性物質(zhì),長期使用會讓車身晦暗無光。而且打蠟頻次是因地制宜的,多雨的南方可以適當(dāng)增加打蠟頻次,以中和雨水中的酸性植物,北方就沒必要頻繁打蠟了。另外,新車本身漆層中就有保護(hù)蠟,無需過早打蠟!
四、不同品牌的冷卻液混合使用
有些車主為了圖個方便,把別人的冷卻液拿過來加到自己的車上,殊不知,反而給自己帶來了極大的麻煩。
不同品牌的冷卻液化學(xué)性能相差極大,適用于黑色金屬的防腐劑,對鋁制品卻有腐蝕作用,而能跟鋁合金“友好相處”的防腐劑,對鐵合金卻“格格不入”。冷卻液品牌不同,所含的防腐劑也不同,因此不能混合使用。
五、三濾同時更換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問題,馬上就去4S店更換三濾,他們誤以為只要三濾干凈汽車就能正常行駛。對4S店的維修人員來說是一個賺工錢的好時機(jī),他們對于更換三濾的業(yè)務(wù)往往是來者不拒。但據(jù)專家表明,機(jī)濾、空濾、汽濾分別在5000公里、1萬公里、3萬公里時更換,同時更換只會造成浪費(fèi)。車主在更換三濾時,需要參考里程數(shù)、天氣情況、使用頻次等綜合因素,對于長期停放不開的汽車,只需要更換機(jī)油和機(jī)濾即可。
六、輪胎氣壓寧高勿低
在4S店保養(yǎng)時,一些車主會讓工作人員將輪胎氣壓充高,以達(dá)到超載和節(jié)油的目的。然而,胎壓過高會減小輪胎與地面的接觸面積,壓強(qiáng)增大磨損加重,長此以往還會引起爆胎。不僅如此,胎壓過高還會減小輪胎的附著系數(shù),大大降低剎車時的制動效果,嚴(yán)重影響行車安全。同樣,胎壓過低也不行,它會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。因此,正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣,充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。
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