"黑匣子"(英文:black box)，是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。黑匣子有兩個(gè)，為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(Flight Data Recorder)。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。為什么黑匣子不是黑色的呢?跟小編一起來了解一下吧!

　　黑匣子為什么不是黑色的

　　“黑匣子是什么顏色的?”——相信不少人看到這個(gè)問題后都會(huì)脫口而出回答“黑色”。然而這個(gè)答案卻是錯(cuò)誤的，飛機(jī)上的黑匣子非但不是黑色，反而是相當(dāng)醒目的橘紅色，甚至有的黑匣子外殼上還貼有專門的反光條。那么，明明是橘紅色的裝置為什么會(huì)被稱作“黑匣子”呢?這就要從黑匣子的發(fā)明歷史說起了。

　　黑匣子的專業(yè)術(shù)語(yǔ)其實(shí)叫做“飛行記錄器”(Flight Recorder)，而“黑匣子”(Black Box)只是它的俗稱。飛機(jī)上的飛行記錄器包含兩個(gè)部份：飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄器早在二戰(zhàn)時(shí)期就已經(jīng)開始在戰(zhàn)斗機(jī)上研究和試用，但僅憑其記錄的有限信息無法有效幫助專家們事后尋找飛機(jī)墜毀的原因。直到1953年，澳大利亞航空研究所的科學(xué)家戴維·沃倫在調(diào)查哈維蘭彗星型客機(jī)墜毀事故時(shí)，突發(fā)奇想道“為什么不在飛機(jī)上增加一個(gè)可以記錄飛行員所說話語(yǔ)的駕駛艙話音記錄器呢?”如果將這兩種記錄器綜合在一起的話，豈不是對(duì)調(diào)查空難的原因更有幫助?

　　三年后，沃倫和他的助手正式推出了“黑匣子”的原型。而黑匣子之所以被稱為“黑匣子”，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)內(nèi)所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統(tǒng)一的黑色方盒里，話音記錄器更是放在最堅(jiān)固的黑色方盒中。不過，發(fā)生空難后想要尋找到這樣的黑色盒子可并不容易，于是航空局在1965年決定將這“黑匣子”漆成亮紅色或橘色以方便在萬一失事時(shí)尋找，并在外殼上印有“FLIGHT RECORDER，DO NOT OPEN”(飛行記錄器，不要打開)的字樣。盡管“黑匣子”早已不再是黑色，但人們?nèi)耘f習(xí)慣性地沿用了這一稱呼，部分原因也是出于真正需要尋找黑匣子時(shí)就意味著發(fā)生了可怕的空難，而黑色在絕大多數(shù)國(guó)家都與“死亡”相關(guān)。值得一提的是，在沃倫的棺材上貼有一個(gè)類似的標(biāo)簽：“飛行記錄器之父，不要打開。”

　　此外，可能有許多人都誤認(rèn)為黑匣子是和其他電子儀器一樣安裝在駕駛艙中。盡管最初的時(shí)候是這樣，但隨著不少黑匣子在空難中損壞，在1965年被改為安裝在了遠(yuǎn)離駕駛艙的飛機(jī)尾部。再加上越來越強(qiáng)大的保護(hù)措施，終于使得更多的黑匣子能在飛機(jī)失事時(shí)保存下來。

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