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世界最大的運(yùn)河

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  大運(yùn)河顯示出來的寬厚、責(zé)任、愛和奉獻(xiàn)的美麗,是中華民族精神的一部分,我們深情地稱大運(yùn)河為母親河。這透明、悠長而靈性的生命水,串聯(lián)起繁華與生機(jī),創(chuàng)造了靜寂與平和,蕩漾著激情與歡暢,記載下苦難和滄桑,這條河流,是一代代中國人情感的歸宿。那下面我們就來深入的了解一下這條世界上最長的運(yùn)河:京杭大運(yùn)河。

  京杭大運(yùn)河,又稱京杭運(yùn)河或大運(yùn)河,是中國、也是世界上最長的古代運(yùn)河,與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程,并且使用至今,是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,是中國文化地位的象征之一。運(yùn)河北起北京,南至杭州,流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1794公里。京杭大運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

  景點(diǎn)簡介

  京杭大運(yùn)河京杭大運(yùn)河全長1794千米,是中國僅次于長江的第二條“黃金水道”,價值堪比長城。它是世界上開鑿最早、長度最長的一條人工河道,長為蘇伊士運(yùn)河(190千米)的9倍,巴拿馬運(yùn)河(81.3千米)的22倍。

  京杭大運(yùn)河流經(jīng)北京市通州區(qū),天津市武清區(qū),河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市,山東省德州市、臨清市、聊城市、濟(jì)寧市、棗莊市,江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、湖州市、杭州市20個市區(qū),溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

  京杭運(yùn)河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同,非常復(fù)雜,流向總體概括為四個節(jié)點(diǎn)、兩種流向:節(jié)點(diǎn)1天津(海河)以北的通惠河、北運(yùn)河向南流;節(jié)點(diǎn)1與節(jié)點(diǎn)2東平湖之間的南運(yùn)河、魯北運(yùn)河向北流;節(jié)點(diǎn)2與節(jié)點(diǎn)3長江(清江)之間的魯南運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河向南流;節(jié)點(diǎn)3與節(jié)點(diǎn)4長江以南的丹陽之間河段向北流;丹陽以南河段(江南運(yùn)河)向南流。

  至2012年,京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在山東濟(jì)寧市以南、江蘇和浙江三省。

  景點(diǎn)故事

  京杭大運(yùn)河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運(yùn)送軍隊(duì)北伐齊國,公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝,基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的。[2]

  隋王朝在天下統(tǒng)一后即做出了貫通南北運(yùn)河的決定,其動機(jī)已超越了服務(wù)軍事行動的目的,因?yàn)榇藭r天下已統(tǒng)一。隋開運(yùn)河有經(jīng)濟(jì)方面的動機(jī)。中國古代很長時期內(nèi),經(jīng)濟(jì)重心一直在黃河流域,北方的經(jīng)濟(jì)比南方進(jìn)步。但到魏晉南北朝時期,社會發(fā)生了深刻變化。400多年的混亂使北方經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重的沖擊,與此相比,南方經(jīng)濟(jì)獲得迅猛發(fā)展,成為全國經(jīng)濟(jì)重心。隋統(tǒng)一全國后,格外重視這個地區(qū),但隋定都長安,其政治中心不能伴隨經(jīng)濟(jì)重心的發(fā)展變化南移。因此,國家需要加強(qiáng)對南方的管理,長安需要與富庶經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系,需要南方糧食物資供應(yīng)北方,不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時,長時期的分裂阻斷社會南北經(jīng)濟(jì)的交流,而隨著生產(chǎn)力水平的提高,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到這一時期已迫切要求南北經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)聯(lián)系。

  京杭大運(yùn)河隋開運(yùn)河不僅僅有經(jīng)濟(jì)方面的動機(jī),也有政治方面的。魏晉南北朝時期是門閥世族大發(fā)展的時期,他們的力量相當(dāng)強(qiáng)大。隋統(tǒng)一后,他們?nèi)砸朗哑鋸?qiáng)大的勢力,企圖與中央政權(quán)抗衡。這一尖銳矛盾在江南地區(qū)一直存在,使隋政權(quán)面臨嚴(yán)重威脅,隋統(tǒng)治者要實(shí)施對南方的有效統(tǒng)治,貫通南北運(yùn)河勢在必行。同時,北部邊境少數(shù)民族政權(quán)對隋亦是大患,隋王朝派出大量軍隊(duì)駐扎邊境,這些軍隊(duì)僅靠屯田是不夠的,必須依靠江淮和中原糧餉供應(yīng)。路途遙遠(yuǎn),開鑿運(yùn)河才是解決問題的關(guān)鍵。隋以后的歷朝歷代,至清朝后期,無論是大一統(tǒng)時期政權(quán),還是分裂時期的政權(quán),都注重運(yùn)河的疏鑿與完善,其動機(jī)無外乎經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等方面,充分利用運(yùn)河漕運(yùn)。以運(yùn)河為基礎(chǔ),建立龐大而復(fù)雜的漕運(yùn)體系,將各地的物資源源不斷的輸往都城所在地,成了中華大地統(tǒng)治者主要手段之一。運(yùn)河的修復(fù)改道,其緣由亦是現(xiàn)實(shí)中運(yùn)河常常的淤堵以及不同政權(quán)的都城位置變化。至元代京杭大運(yùn)河全線貫通,明、清兩代京杭大運(yùn)河成為南北水運(yùn)干線。

  運(yùn)河是由統(tǒng)治者主導(dǎo)開鑿整修而成,統(tǒng)治者們集合龐大的人力、物力開鑿運(yùn)河的主要目的是為了漕運(yùn)。運(yùn)河是為了實(shí)實(shí)在在的漕運(yùn)目的而生的,漕運(yùn)是封建王朝的生命支持與動力供應(yīng)系統(tǒng),維持王朝的生命延續(xù)。由于海運(yùn)的海盜、風(fēng)浪等問題難以解決,在漕運(yùn)史上運(yùn)河水運(yùn)是主要首選方案。開鑿運(yùn)河是一件名符其實(shí)的功在當(dāng)代、利在萬秋的偉舉,對修造者而言,其功效時隔不久就能顯現(xiàn),給王朝帶來舉足輕重的影響。所以歷朝歷代有見識的統(tǒng)治者都非常重視運(yùn)河的修造。

  京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿,距今已有2500多年的歷史,而秦始皇在嘉興境內(nèi)開鑿的一條重要河道,也奠定了以后的江南運(yùn)河走向。據(jù)《越絕書》記載,秦始皇從嘉興“治陵水道,到錢塘越地,通浙江”,運(yùn)河及運(yùn)河文化由此衍生。

  大運(yùn)河開掘于春秋時期,完成于隋朝,繁榮于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫長的歲月里,經(jīng)歷三次較大的興修過程。最后一次的興修完成才稱作“京杭大運(yùn)河”。

  沿岸風(fēng)俗

  運(yùn)河水不僅承載著南來北往的船只,而且孕育、滋潤著沿岸的運(yùn)河兒女、運(yùn)河城市。運(yùn)河邊的建筑,如會館、河埠、碼頭、橋梁、船閘及漕運(yùn)衙門等都是為在實(shí)際生產(chǎn)中使用而建。運(yùn)河邊也有很多民風(fēng)民俗透露著務(wù)實(shí)之魂。如江蘇淮安的運(yùn)河漁民的“交船頭”“汛前宴”“滿載會”等習(xí)俗。這些習(xí)俗都是祈愿實(shí)際生產(chǎn)的收獲,直接、真切地體現(xiàn)出勞動人民希望實(shí)實(shí)在在收獲豐收的愿望。運(yùn)河生產(chǎn)過程中也創(chuàng)造了許多與生產(chǎn)相關(guān)的藝術(shù),如大運(yùn)河號子。有河工號子,是挑河、抬土、筑堤、下樁、打夯中所唱的。這些號子或粗獷簡樸、或蒼涼雄勁,一方面可以鼓舞精神,另一方面可以組織指揮集體勞動,如山東的《抬土歌》。運(yùn)河上的纖夫有闖船號子、拉纖號子、糧米號子等。船工有船工號子,其中分類很多,有啟程的出船號、推船號、起錨號、拉蓬號、撐篙號等,行駛的搖櫓號、拉纖號、扳稍號、扯帆號等,停船的下錨號、拉繩號等。這些既是在實(shí)際的運(yùn)河生產(chǎn)中形成,又實(shí)在地有助于生產(chǎn)。這些都內(nèi)在地蘊(yùn)含著務(wù)實(shí)之魂。

  文學(xué)作品

  皮日休《汴河懷古二首·其一》 萬艘龍舸綠絲間,載到揚(yáng)州盡不還。 應(yīng)是天教開汴水,一千余里地?zé)o山。

  皮日休《汴河懷古二首·其二》盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。 若無水殿龍舟事, 共禹論功不較多。

  京杭大運(yùn)河胡曾 《汴水》 千里長河一旦開,亡隋波浪九天來。 錦帆未落干戈過,惆悵龍舟更不回。

  曹雪芹 《紅樓夢》中詩詞 桃葉渡懷古 衰草閑花映淺池,桃枝桃葉總分離。 六朝梁棟多如許,小照空懸壁上題。

  無名氏《隋煬帝挽舟者歌》 我兄征遼東,餓死青山下。今我挽龍舟,又困隋堤道。方今天下饑,路糧無些小。前去三千程,此身安可保! 寒骨枕荒沙,幽魂泣煙草。悲損門內(nèi)妻,望斷吾家老。安得義男兒,焚此無主尸。引其孤魂回,負(fù)其白骨歸! 翻譯:我哥哥被征去遼東打仗,最終餓死在大青山下。而我又被抓來為龍舟拉纖,在運(yùn)河堤上吃苦受罪。如今正是一個饑荒年頭,給我們的干糧少而又少。此去前面要拉三千里路,這條命哪里還保得住?難免落得個拋尸荒野、魂歸無處的下場。想起家中的妻兒和父母,不禁悲從中來。但愿哪位好心人能把我的尸骨送回故鄉(xiāng),使我在那里得到安息。

世界最大的運(yùn)河

大運(yùn)河顯示出來的寬厚、責(zé)任、愛和奉獻(xiàn)的美麗,是中華民族精神的一部分,我們深情地稱大運(yùn)河為母親河。這透明、悠長而靈性的生命水,串聯(lián)起繁華與生機(jī),創(chuàng)造了靜寂與平和,蕩漾著激情與歡暢,記載下苦難和滄桑,這條河流,是一代代中國
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