隨著我國市場的日趨開放以及買方市場的基本形成,我國企業(yè)在競爭中逐漸意識到了解消費(fèi)者需求、掌握市場動(dòng)態(tài)對于企業(yè)的重要性,意識到市場調(diào)查作為營銷中介的不可或缺性。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2016年汽車市場調(diào)查報(bào)告相關(guān)內(nèi)容，希望對讀者有所幫助。

　　2016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報(bào)告

　　由二十一世紀(jì)報(bào)系中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合TNS新華信市場咨詢有限公司共同推出的《2016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報(bào)告》在“2016中國汽車新創(chuàng)峰會(huì)”上正式發(fā)布。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，六成被訪者普遍看好純電動(dòng)汽車前景; 現(xiàn)階段，純電動(dòng)汽車的推廣需要鎖定未來潮流引領(lǐng)者，為他們創(chuàng)造產(chǎn)品體驗(yàn)，鼓勵(lì)他們口碑相傳; 消費(fèi)者期待政府加快充電設(shè)施的建設(shè)，尤其是市內(nèi)公共場所的建設(shè);車聯(lián)網(wǎng)方面，消費(fèi)者對于安全和駕駛體驗(yàn)的需求優(yōu)于他們對智能娛樂的需求。

　　駕駛體驗(yàn)對電動(dòng)車的推廣至關(guān)重要

　　當(dāng)前，環(huán)保問題、技術(shù)成熟以及政策的政策扶持推動(dòng)了純電動(dòng)汽車的高速發(fā)展。2015年,電動(dòng)汽車市場迎來了井噴之年 -- 當(dāng)年產(chǎn)量高達(dá)254，633臺，銷量高達(dá)247，482臺，同比增長分別為4.2倍和4.5倍。

　　本次調(diào)研中，多于六成(62%)的被訪者表示看好純電動(dòng)汽車市場，六成(60%)的被訪者表示會(huì)考慮購買純電動(dòng)汽車，購買動(dòng)機(jī)主要圍繞環(huán)保、費(fèi)用、政策(限行限購)等幾方面。僅有5%的消費(fèi)者明確表示不會(huì)考慮購買純電動(dòng)汽車，原因是他們認(rèn)為純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程低、技術(shù)尚未成熟。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)是促使消費(fèi)者選擇購買純電動(dòng)汽車的至要因素： 有純電動(dòng)汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)的受訪者中，七成(71%)的消費(fèi)者表示會(huì)考慮購買純電動(dòng)汽車;租賃和試乘試駕活動(dòng)是增加消費(fèi)者純電動(dòng)汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)的突破口，56%的受訪者表示其純電動(dòng)汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)來自于租賃/借用純電動(dòng)汽車(32%)和廠商舉行的試乘試駕活動(dòng)(24%)?，F(xiàn)階段，廠商在進(jìn)行產(chǎn)品推廣時(shí)，應(yīng)鎖定未來潮流引領(lǐng)者，通過試乘試駕、租賃等方式讓他們體驗(yàn)產(chǎn)品，鼓勵(lì)口碑推廣。

　　在購買過程中，87%的被訪者表示電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電方便程度是首要購車因素，其次才會(huì)考慮車輛的外觀、內(nèi)飾、配置、品牌、價(jià)格、使用成本、以及售后服務(wù)等。充電設(shè)施不足是消費(fèi)者在使用過程中抱怨最多的問題，他們希望政府能加快充電設(shè)施安裝的力度， 尤其實(shí)在市內(nèi)日常休閑場所(超市、商場、休閑娛樂場所以及住宅區(qū)的停車場)的建設(shè)。

　　七成被訪者有興趣體驗(yàn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，安全性和駕駛體驗(yàn)優(yōu)于智能娛樂

　　調(diào)查顯示，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用中，目前最受消費(fèi)者歡迎的是安全性、駕駛提升和智能娛樂三大板塊。

　　規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低交通事故是消費(fèi)者的主要安全訴求。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有75%的參與調(diào)查者表示愿意為安全買單。其中，倒車輔助是應(yīng)用最為廣泛的安全類智能輔助系統(tǒng)，有44%的參與調(diào)查者表示使用過倒車輔助功能。顯然，這項(xiàng)功能更受女司機(jī)歡迎，46%的女性被訪者認(rèn)為倒車輔助最重要。另外，剎車輔助、夜視輔助也是安全性板塊中應(yīng)用較為廣泛的智能輔助系統(tǒng)。

　　在駕駛提升板塊中，自適應(yīng)巡航是應(yīng)用最為廣泛的體驗(yàn)類智能輔助系統(tǒng)，在被訪者中的被使用率高達(dá)53%，相比于女性，男司機(jī)會(huì)更加關(guān)注自適應(yīng)巡航。調(diào)查結(jié)果顯示，人們對智能駕駛輔助系統(tǒng)的使用滿意度高達(dá)66%，更有高達(dá)75%的被訪者對體驗(yàn)智能駕駛輔助系統(tǒng)顯示極大興趣。

　　由于有替代解決方案(智能手機(jī)及平板電腦)，消費(fèi)者目前對智能娛樂的重視度低于安全性和駕駛體驗(yàn)。

　　由二十一世紀(jì)報(bào)系中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室與TNS新華信聯(lián)合推出的年度“中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查”，通過線上線下的方式，廣泛聽取消費(fèi)者和專業(yè)人士的意見，全面了解目前中國消費(fèi)者對純電動(dòng)汽車和智能汽車的認(rèn)知度、喜好度和使用欲望，并進(jìn)行詳盡詮釋，以此分析新創(chuàng)汽車未來的發(fā)展趨勢及市場前景，有效幫助新能源汽車廠商、銷售渠道及廣告主精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶?！?016中國新創(chuàng)汽車市場趨勢調(diào)查報(bào)告》必將成為中國新創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者的從業(yè)指南，直接影響和引領(lǐng)中國新創(chuàng)汽車市場的消費(fèi)風(fēng)潮。

　　2016汽車新創(chuàng)市場趨勢調(diào)查報(bào)告

　　5月18日，由二十一世紀(jì)報(bào)系和21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道發(fā)起主辦的“2016中國汽車新創(chuàng)峰會(huì)”在北京海航大廈萬豪酒店舉辦。

　　會(huì)上發(fā)布了《2016中國汽車新創(chuàng)市場趨勢調(diào)查報(bào)告》，該報(bào)告是由21世紀(jì)報(bào)系、中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室與特恩斯新華信市場咨詢北京有限公司共同推出。以下為報(bào)告相關(guān)內(nèi)容：

　　《2016中國汽車新創(chuàng)市場趨勢調(diào)查報(bào)告》

　　發(fā)布嘉賓：特恩斯新華信市場咨詢(北京)有限公司首席研究官 伍耿新

　　感謝21世紀(jì)報(bào)系給我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，邀請我們合作，特別感謝把消費(fèi)者聲音擱在最前面，希望消費(fèi)者需求能夠?qū)υ谧魑粡S家領(lǐng)導(dǎo)，以及行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做決策的時(shí)候，能夠提供一點(diǎn)小小幫助。

　　通過一個(gè)多月的網(wǎng)上調(diào)研，共訪問了687位消費(fèi)者，有三部分人組成：現(xiàn)有電動(dòng)車擁有者，使用者;雖然沒有電動(dòng)車，有過駕駛純電動(dòng)車經(jīng)驗(yàn);既沒有電動(dòng)車，也沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)。

　　首先，消費(fèi)者其實(shí)很看好純電動(dòng)汽車發(fā)展，62%消費(fèi)者說看好電動(dòng)汽車在中國的市場發(fā)展，11%的消費(fèi)者說不太看好。為什么看好中國電動(dòng)車發(fā)展?消費(fèi)者認(rèn)為，環(huán)保問題會(huì)倒逼產(chǎn)業(yè)升級。

　　電動(dòng)車技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)日趨成熟，會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家又這么重視，把這個(gè)定為戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)，實(shí)施了很多扶持措施，這些東西都會(huì)推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，尤其在環(huán)保上。

　　可以想見，如果中國汽車過去15年發(fā)展速度，再向前發(fā)展15年的話，我們的保有量以及由此帶來了對石油需求、對環(huán)境的壓力，可能不僅僅是中國不能承受，整個(gè)地球都無法承受。

　　所以在這種環(huán)境下，在過去一年當(dāng)中，中國電動(dòng)汽車已經(jīng)開始呈現(xiàn)比較快速的發(fā)展，我們相信這個(gè)趨勢會(huì)一直持續(xù)下去。

　　特恩斯新華信專門做市場調(diào)研、消費(fèi)者研究，每年全球120個(gè)國家，訪問將近1800萬消費(fèi)者，基于這些消費(fèi)者的研究，我們總結(jié)了一個(gè)新產(chǎn)品推廣的路徑。任何一項(xiàng)新產(chǎn)品，或者服務(wù)推出來的時(shí)候，一定不可能立馬為所有消費(fèi)者接受，即使蘋果審批，也是經(jīng)過一些階段、一些過程才能完成。

　　在這個(gè)過程當(dāng)中，我們可以看見，首先接受一些新產(chǎn)品的叫革新者，只是在消費(fèi)者人群當(dāng)中，占比不到5%;其次是早期采入者，占比不超過15%。之后到實(shí)用主義者那邊，早期多數(shù)人群占30%左右，之后推向后期比較保守的消費(fèi)者。最后是落后者，即使到大部分人都在用的時(shí)候，還是不會(huì)使用你的產(chǎn)品。

　　在座汽車廠家同仁們要有一個(gè)清醒認(rèn)識：“我的電動(dòng)車推出后，不可能在目前狀態(tài)下，期待所有消費(fèi)者愿意為此買單并使用。”

　　另外，即使在早期使用者和早期多數(shù)人群當(dāng)中，每個(gè)消費(fèi)者聲音其實(shí)不一樣?？偨Y(jié)起來有兩類：一類是早期采用者，像蝴蝶一樣，很快使用新產(chǎn)品，但是熱情很快消失，被更新產(chǎn)品和服務(wù)所吸引，往前走;另外一部分消費(fèi)者，不僅自己會(huì)特別使用這樣一些新產(chǎn)品、新服務(wù)，還會(huì)開始跟身邊的親朋好友同事，分享使用和購買的經(jīng)驗(yàn)，所以這些人會(huì)成為新產(chǎn)品的推廣者。所以我們把這群人定義為未來潮流引領(lǐng)者。新產(chǎn)品電動(dòng)車推廣過程當(dāng)中，怎么樣鎖定這批人群，是我們在座的汽車廠商同仁們要著重考慮的。

　　另外，對比研究，中國是人情比較重的國家，我自己擔(dān)任蠻多。研究當(dāng)中，中國消費(fèi)者和美國消費(fèi)者比較顯著差異，就是口碑相傳作用。不管是線上還是線下，中美兩國跟蹤了大概近兩千個(gè)汽車購買者，近六個(gè)月購車過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)對他們購買起到?jīng)Q定性影響的比例。

　　大家可以看見，不管是線下親朋好友推薦，還是線上博客和論壇平臺，中國消費(fèi)者口碑相傳影響力，對中國消費(fèi)者的影響力，美國消費(fèi)者10%左右。這兩個(gè)結(jié)合在一起，如果鎖定未來潮流引領(lǐng)者加上利用口碑相傳，在目前階段上，這是對主機(jī)廠推廣新能源車、電動(dòng)車一個(gè)很好的路徑。

　　這次研究，共調(diào)查了687位消費(fèi)者，60%以上消費(fèi)者表示會(huì)考慮購買電動(dòng)車。其中，在購買意向上，有駕駛經(jīng)驗(yàn)人考慮購買的意愿比沒有購買意愿的人高出10%。

　　推廣過程當(dāng)中，怎么創(chuàng)造這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓未來潮流引領(lǐng)者體驗(yàn)到新產(chǎn)品和服務(wù)，這是一個(gè)值得我們考慮的關(guān)鍵。

　　目前消費(fèi)者通過什么途徑體驗(yàn)到電動(dòng)汽車?我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，除了自己買車以外，還有三個(gè)比較重要途徑：1、跟身邊朋友借的，或者跟租賃公司租新能源車，包括滴滴專車平臺。2、廠家舉辦各種試乘、試駕活動(dòng)。3、公司用車，公司買了一輛電動(dòng)車，很多時(shí)候很多同事有機(jī)會(huì)體驗(yàn)。

　　消費(fèi)者考慮購買電動(dòng)車的時(shí)候，主要購買動(dòng)機(jī)在哪里?節(jié)能環(huán)保肯定是一個(gè)因素，其次是補(bǔ)貼優(yōu)惠，政府給的不限購優(yōu)惠，另外使用電動(dòng)車過程當(dāng)中，使用成本比較低，也是消費(fèi)者購買的主要?jiǎng)訖C(jī)。

　　那么最大的障礙、不滿原因在哪里?還是跟技術(shù)品類有關(guān)，續(xù)航里程比較低。對于電動(dòng)者技術(shù)存在的隱患，有一些擔(dān)心，尤其充電不方便，包括電池壽命。

　　具體看一下，購車關(guān)鍵因素中，排在第一位的是電池續(xù)航里程、充電時(shí)間、充電方便性。普通的消費(fèi)者購買當(dāng)中，購買原因主要考慮因素有：第一是品牌，第二是價(jià)值，第三是外觀，第四是內(nèi)飾。

　　總體而言，消費(fèi)者購車第一位考慮電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，新品類是不是存在問題，其次回到正常購買汽車考慮的因素，內(nèi)飾、外觀、品牌、價(jià)格使用成本、售后服務(wù)等等。

　　消費(fèi)者買車經(jīng)驗(yàn)體驗(yàn)畢竟只是一次，體驗(yàn)時(shí)間短，但要在未來3-5年中使用。之后是不是愿意推廣這輛車，與大家分享，愿意不愿意再購買一輛電動(dòng)車，上述所說的體驗(yàn)將起到?jīng)Q定性關(guān)鍵作用。廠家做體驗(yàn)，更要考慮的是后面的使用體驗(yàn)。

　　目前消費(fèi)者抱怨，排在前兩位的是：市面公共充電站比較少;高速公路上沒有配套充電設(shè)施。這里最核心的都跟充電設(shè)施有關(guān)。

　　消費(fèi)者怎么看充電設(shè)施?排在前兩位的是：第一住宅——家里有沒有充電設(shè)施?第二是辦公地點(diǎn)充電設(shè)施;第三是告訴公路充電設(shè)施。不過這點(diǎn)對非擁有者說很關(guān)鍵，而對買了電動(dòng)車并實(shí)際使用者則對這點(diǎn)不那么關(guān)注。

　　此外，室內(nèi)場所比如超市、商場、電影院、餐館，公共場所停車場有沒有充電設(shè)施，也是實(shí)際使用者非常關(guān)注的。如果從北京開到石家莊，我的續(xù)航里程達(dá)不到，中間如果要停下來，哪怕充電在高速路上充電，充半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)，對于我的行程、出行很不方便，電動(dòng)車實(shí)際使用者。在這個(gè)過程當(dāng)中，如果續(xù)航里程如果不能夠達(dá)到，考慮替代方案，但是反過來，在室內(nèi)開車的時(shí)候，去商場購物一個(gè)小時(shí)，去電影院看一場電影兩個(gè)小時(shí)，如果這個(gè)時(shí)候能夠車本來停在那邊。這個(gè)過程當(dāng)中，幫我充一下電，解決后面開車問題，這個(gè)才是最關(guān)鍵的。這一塊，市面公共設(shè)施充電設(shè)施目前比較缺。

　　消費(fèi)者對政府有什么期待?大概集中在以下幾方面：第一加強(qiáng)充電設(shè)施配套建設(shè)，第二購車補(bǔ)貼，第三公共充電樁規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定。各個(gè)品牌間各自為政，充電設(shè)施配套不一樣，這對消費(fèi)者造成了很大困惑，希望有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)方面統(tǒng)一。

　　關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)，消費(fèi)者最關(guān)注的可以分成三大類：

　　第一類是安全性，比如說行車輔助、剎車輔助、倒車輔助、夜視輔助、車道保持，能夠幫助開車這些人駕駛者提升駕駛體驗(yàn)。

　　智能娛樂設(shè)施，音頻、視頻、連上網(wǎng)絡(luò)，找到推送適時(shí)熱門經(jīng)典、餐館，還有導(dǎo)航。

　　安全性、駕駛體驗(yàn)、智能娛樂三大類，你覺得消費(fèi)者可能目前最看重哪個(gè)?我們很多廠家，包括新進(jìn)來的所謂跨界的這些，很多現(xiàn)代功能，集中在智能娛樂上，但是消費(fèi)者實(shí)際上需求，智能娛樂需求，目前并不是最大需求和最大擔(dān)心。

　　消費(fèi)者實(shí)際上對安全性方面要求和需求其實(shí)是最大的。有53%消費(fèi)者表示“希望發(fā)生緊急事故的時(shí)候，這個(gè)車能夠接我，不用我操心這個(gè)事，避免交通事故，而且能夠分析我平常這些駕駛，給我們一些警示，幫助我降低發(fā)生交通事故概率。”

　　37%消費(fèi)者認(rèn)為“實(shí)時(shí)提醒我行車附近熱門經(jīng)典、餐館、電影院”很需要并且十分看好。

　　然而天下沒有免費(fèi)午餐，對于付費(fèi)問題，75%消費(fèi)者表示愿意為新出來的這些安全性功能買單。此外，目前消費(fèi)者用的最廣泛是倒車輔助功能，調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)女性消費(fèi)者對這項(xiàng)功能更重視，更希望有這樣一些功能。