加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作規(guī)范化管理,對(duì)于提高財(cái)務(wù)綜合管理機(jī)制和經(jīng)費(fèi)使用效益將起到積極作用。下文是學(xué)習(xí)啦小編給大家搜集整理的關(guān)于財(cái)務(wù)管理師論文的內(nèi)容，希望能幫到大家，歡迎閱讀參考!

　　財(cái)務(wù)管理師論文篇1

　　淺談高速公路建成后運(yùn)營(yíng)中的財(cái)務(wù)管理

　　經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步與發(fā)展，其中高速公路也實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，同時(shí)高速公路的發(fā)展也帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。我國(guó)的高速公路主要分為政府還貸以及經(jīng)營(yíng)性兩種類型。高速公路的建設(shè)資金也往往都是通過將高速使用過程中的收費(fèi)權(quán)利進(jìn)行抵押獲得的，因此使用什么方式進(jìn)行高速公路的建設(shè)是非常關(guān)鍵的，合理的方式可以對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有效的降低與避免，因此，選擇合適的財(cái)務(wù)管理模式是亟待解決的問題。

　　一、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理的特點(diǎn)

　　公路的經(jīng)營(yíng)管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾種：(1)公路的經(jīng)營(yíng)主要就是為了獲得經(jīng)濟(jì)效益，因此進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的目的就是為了獲得更多的利益;(2)在公路的經(jīng)營(yíng)中進(jìn)行收費(fèi)是需要得到允許的;(3)公路經(jīng)營(yíng)的效益主要是對(duì)車輛的通行收取費(fèi)用;(4)公路經(jīng)營(yíng)的利益受到了公路經(jīng)營(yíng)是在一定的期限內(nèi)進(jìn)行的影響;(5)對(duì)于公路經(jīng)營(yíng)主要就是對(duì)收費(fèi)的票據(jù)以及費(fèi)用的上繳進(jìn)行管理。

　　二、高速公路運(yùn)營(yíng)中的財(cái)務(wù)管理

　　1.建立新的財(cái)務(wù)管理體系

　　公路經(jīng)營(yíng)的主要收入就是對(duì)車輛的通行收取費(fèi)用，對(duì)于這筆費(fèi)用進(jìn)行有效的利用與管理可以促進(jìn)高速公路經(jīng)營(yíng)的發(fā)展。為了改善公路經(jīng)營(yíng)的滯后，建立一個(gè)新型的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)是非常必要的。所謂新型的財(cái)務(wù)管理體系就是將獨(dú)立的法人設(shè)為分公司，都受到總公司的管理，各分公司的債務(wù)也都統(tǒng)一總結(jié)道總公司的名下，通過這種方式就可以實(shí)現(xiàn)總公司對(duì)分公司的統(tǒng)一管理，并且通過對(duì)所有分公司資金運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，制定合理的統(tǒng)籌方案，進(jìn)而保證高速管理能夠形成平衡、高效與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的狀態(tài)。

　　收取車輛的通行費(fèi)用是高速經(jīng)營(yíng)的主要收入，如何收好、用好、管好車輛通行費(fèi)資金?首先由集團(tuán)總公司成立一個(gè)通行費(fèi)結(jié)算機(jī)構(gòu)，并與銀行簽定現(xiàn)金通行費(fèi)上門收款協(xié)議，銀行每日按規(guī)定時(shí)間對(duì)各收費(fèi)站的通行費(fèi)進(jìn)行上門收款，所收取的通行費(fèi)只存進(jìn)集團(tuán)公司指定的帳戶，各分公司財(cái)務(wù)每日對(duì)所收取的通行費(fèi)及時(shí)出帳、對(duì)帳，強(qiáng)化監(jiān)管，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保證收取的車輛通行費(fèi)用得到有效的使用，使貸款按時(shí)償還。

　　同時(shí)為了保證通行費(fèi)應(yīng)征不漏，通行費(fèi)的足額征收，考慮在通行費(fèi)的收取過程中使用激勵(lì)與約束的管理機(jī)制，使工作人員對(duì)工作充滿熱情，避免問題的出現(xiàn)，從而避免漏收行為的發(fā)生，使得收費(fèi)管理更加規(guī)范。在經(jīng)營(yíng)周期開始之前對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行分解，對(duì)各個(gè)收費(fèi)站都制定相應(yīng)計(jì)劃。能夠完成的計(jì)劃的就按照計(jì)劃對(duì)經(jīng)營(yíng)資金進(jìn)行撥款，沒有達(dá)到計(jì)劃的，就對(duì)資金進(jìn)行相應(yīng)的扣減，對(duì)于超額完成計(jì)劃的，除去還款的金額就可以對(duì)工作人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　2.實(shí)行全面的預(yù)算管理

　　通過資本運(yùn)營(yíng)，盤活存量資產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資本和金融資本轉(zhuǎn)化，提高資產(chǎn)流動(dòng)性，對(duì)下一年度的經(jīng)營(yíng)資金進(jìn)行預(yù)算。

　　首先、集團(tuán)總公司按照“統(tǒng)籌兼顧、量入為出，保證重點(diǎn)、公平合理，科學(xué)考核、獎(jiǎng)懲分明”的原則建立本單位的全面預(yù)算管理體系。

　　其次、所屬分公司、全資子公司、控股子公司按照預(yù)算的原則進(jìn)行編制。

　　最后、總公司對(duì)各高速公路公司預(yù)算進(jìn)行初步審核和匯總并批復(fù)下達(dá)。年度預(yù)算下達(dá)后，各預(yù)算責(zé)任單位應(yīng)本著“先算后花、先算后干”的原則，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)各項(xiàng)收支統(tǒng)籌安排，預(yù)算考核指標(biāo)落實(shí)到部門和個(gè)人，做到責(zé)任明確，控制有效，厲行節(jié)約。

　　年度預(yù)算一經(jīng)批準(zhǔn)原則上年度當(dāng)中不調(diào)整、不追加預(yù)算。確實(shí)需要做調(diào)整的，預(yù)算責(zé)任單位需提出預(yù)算修正分析報(bào)告，詳細(xì)說(shuō)明修正原因，按預(yù)算審批程序?qū)徟蠓侥軋?zhí)行。

　　3.加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)成本的財(cái)務(wù)管理

　　一般營(yíng)運(yùn)成本主要包括日常管理費(fèi)用和維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

　　(1)養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用的支付方式，可采用總額包干與按實(shí)計(jì)量相結(jié)合的方式。其中，小修保養(yǎng)工程中經(jīng)常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養(yǎng)護(hù)和日常巡查工作可采用總額包干，其他工程在合同單價(jià)的基礎(chǔ)上采用按實(shí)計(jì)量支付。

　　綠化工程、房建工程等項(xiàng)目支出應(yīng)按基建程序的規(guī)定組織招標(biāo)并進(jìn)行交(竣)工驗(yàn)收。

　　(2)收費(fèi)成本應(yīng)單獨(dú)設(shè)置明細(xì)核算，包括職工工資、職工福利費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)(服裝費(fèi)等)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、交通費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、征費(fèi)設(shè)備折舊、其他等費(fèi)用開支。征費(fèi)成本應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算和開支標(biāo)準(zhǔn)，厲行節(jié)約。

　　(3)日常管理費(fèi)用的管理。管理費(fèi)用指總公司及下屬單位管理部門為管理和組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用。包括公司經(jīng)費(fèi)(包括行政管理部門職工工資、修理費(fèi)、物料消耗、低值易耗品攤銷、辦公費(fèi)和差旅費(fèi)等)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、董事會(huì)費(fèi)(包括董事會(huì)成員津貼、會(huì)議費(fèi)和差旅費(fèi)等)、聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)、咨詢費(fèi)(含顧問費(fèi))、訴訟費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)攤銷、職工教育經(jīng)費(fèi)、研究與開發(fā)費(fèi)、排污費(fèi)、存貨盤虧或盤盈(不包括應(yīng)計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出的存貨損失)，計(jì)提的壞賬準(zhǔn)備和存貨跌價(jià)準(zhǔn)備等。

　　在費(fèi)用尚未發(fā)生以前，需要從成本中預(yù)提的費(fèi)用項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)由公司根據(jù)具體情況確定，報(bào)集團(tuán)財(cái)務(wù)部備案。年終財(cái)務(wù)決算時(shí)，多提的費(fèi)用沖減成本費(fèi)用;預(yù)提費(fèi)用需要保留余額的，在年度財(cái)務(wù)報(bào)表中應(yīng)予以說(shuō)明。

　　最后對(duì)日常費(fèi)用進(jìn)行管理對(duì)于高速經(jīng)營(yíng)也是非常重要的，需要從工作人員以及經(jīng)營(yíng)過程中的特殊支出進(jìn)行重點(diǎn)管理。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　總之，強(qiáng)化高速公路財(cái)務(wù)管理能力，應(yīng)集中各方面的力量，建立新型的管理體系，對(duì)經(jīng)營(yíng)過程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制與避免，在財(cái)務(wù)管理過程中，要保證工作人員有負(fù)責(zé)認(rèn)真的態(tài)度，對(duì)各種資金的管理更加合理有效，同時(shí)也要制定科學(xué)合理的制度對(duì)財(cái)務(wù)管理進(jìn)行約束，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高速經(jīng)營(yíng)得到更多的效益。

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