摩拜單車(chē)怎么收費(fèi)的有哪些標(biāo)準(zhǔn)
摩拜單車(chē)怎么收費(fèi)的有哪些標(biāo)準(zhǔn)
摩拜單車(chē)的收費(fèi)與信用分息息相關(guān)，弄清楚了這個(gè)問(wèn)題的答案，才不會(huì)無(wú)緣無(wú)故被扣分，究竟摩拜單車(chē)如何收費(fèi)呢？下面學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦一些摩拜單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，希望大家有用哦。
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▲摩拜單車(chē)怎么鎖車(chē)▶關(guān)鎖無(wú)需進(jìn)行手機(jī)操作
▲廣州摩拜單車(chē)使用范圍▶廣州環(huán)城高速以?xún)?nèi)區(qū)域、延伸至琶洲會(huì)展板塊以及大學(xué)城區(qū)域
摩拜單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：信用分高于80
當(dāng)您的摩拜信用分高于80分時(shí)：
1、Mobike：每30分鐘車(chē)費(fèi)1元。
2、Mobike lie：每30分鐘車(chē)費(fèi)0.5元。
摩拜單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：信用分低于80(含80)
當(dāng)您的摩拜信用分低于80(含80)時(shí)：
不區(qū)分車(chē)型：每30分鐘車(chē)費(fèi)100元。
摩拜單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：信用分說(shuō)明
1、每個(gè)用戶(hù)默認(rèn)100分信用分為起始分?jǐn)?shù)，最高分10000，最低分?jǐn)?shù)為0。
2、每位新用戶(hù)默認(rèn)擁有100分信用分，每騎行一次增加一分。
3、如果用戶(hù)將車(chē)輛停放在封閉私人區(qū)域，被運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)或被其他用戶(hù)舉報(bào)，就會(huì)扣掉該用戶(hù)的20分信用分。
4、如果持續(xù)違反單車(chē)使用規(guī)則而致使信用分?jǐn)?shù)降到零時(shí)，該用戶(hù)的賬號(hào)將被永久凍結(jié)。
5、連續(xù)兩次因違規(guī)停車(chē)被扣分，亦將被封號(hào)一周。
摩拜單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：避免扣信用分的方法
請(qǐng)用戶(hù)在還車(chē)時(shí)，請(qǐng)將單車(chē)停在路口白線，放在容易看到的位置。要記得停放的位置不會(huì)阻礙交通或被交警拖走。
正確的停車(chē)姿勢(shì)介紹：
1、十字路口白線或單車(chē)聚集區(qū)域。
2、大路口的白線或單車(chē)聚集區(qū)域。
3、小路口的白線或單車(chē)聚集區(qū)域。
摩拜單車(chē)應(yīng)停放在“路邊白線的區(qū)域內(nèi)”，當(dāng)附近沒(méi)有畫(huà)白線時(shí)，請(qǐng)停放在路邊的空曠區(qū)域確保不阻礙交通或路邊其他單車(chē)聚集停放的區(qū)域。嚴(yán)禁停放在小區(qū)、地下及室內(nèi)車(chē)庫(kù)、胡同以及收費(fèi)停車(chē)區(qū)域。
廣州摩拜單車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
摩拜單車(chē)租金目前定價(jià)為每半小時(shí)1元：“不論你騎多遠(yuǎn)，都按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。”不過(guò)，作為誠(chéng)信保障，用戶(hù)在下載摩拜單車(chē)注冊(cè)時(shí)，會(huì)有一個(gè)“手機(jī)驗(yàn)證—押金充值—實(shí)名認(rèn)證”的過(guò)程。
其中押金為299元，支持微信或支付寶支付，只要不使用車(chē)輛，隨時(shí)可以申請(qǐng)?zhí)崛?實(shí)名認(rèn)證則需要用戶(hù)姓名和身份證號(hào)。實(shí)際操作了一下，整個(gè)注冊(cè)過(guò)程不到1分鐘。
在體驗(yàn)時(shí)還發(fā)現(xiàn)，摩拜單車(chē)的APP還提供很多貼心服務(wù)，當(dāng)使用者通過(guò)地圖發(fā)現(xiàn)附近有單車(chē)時(shí)，點(diǎn)擊相關(guān)圖標(biāo)即可預(yù)約，預(yù)約的車(chē)輛免費(fèi)保留15分鐘，開(kāi)鎖后才開(kāi)始計(jì)費(fèi)。
低廉的使用成本和細(xì)節(jié)服務(wù)，都是出于共享經(jīng)濟(jì)考慮。王曉峰在創(chuàng)辦摩拜單車(chē)團(tuán)隊(duì)前，曾是優(yōu)步(UBER)上海地區(qū)負(fù)責(zé)人。在他看來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行方式，比起優(yōu)步使用各種機(jī)動(dòng)車(chē)，單車(chē)出行更加綠色。
如果降低使用價(jià)格能鼓勵(lì)更多人嘗試這一出行方式，即便使用成本不高，但積少成多，有利于增加車(chē)輛投放、維護(hù)等費(fèi)用。
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